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杭州迎飞电气工程有限公司

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怎样增加钣金加工件的合格率

    如何提升钣金加工件的合格率?针对数字化规划钣金加工件误差比较隐秘的问题,剖析了在建模过程中发生的差错以及可能采纳的消除方法,剖析了在数控丈量中差错积累的问题。另外,剖析了丈量点与零件外表最佳拟合后的结果,给出了关于差错鉴定新的判别准则。经过上述方法,可以削减零件加工差错,提升零件的合格率。




    1、在作等距面时发生的差错及消除方法:


    我们在用CATIA软件剖析具有1.016mm厚度的钣金加工件时发现,有的地方厚度为1.021mm,相差0.005mm,这说明在用等距面功能作等距面时存在差错。为了削减差错,到达工程所要求的精度,首先要承认偏移曲面的最大偏差在工程所允许的差错范围以内,其次,当需求多次偏移时,若有或许,则对每一次偏移都运用本来的曲面,而不是上一次的偏移曲面[1].


    2、测量基准挑选不当带来的差错:


    对于数控加工的钣金加工件模胎,上面预留出来的基准往往不是规划基准,这些基准在数控加工过程中是一个已加工特性,它相对于模胎规划基准的差错为模胎加工差错。整个模胎加工完成后,由于公役积累,造成模胎的边缘、外形等相对于丈量基准的差错为两倍的规划公役。假设零件的外形公役为±0.25mm,模胎规划公役±0.08mm,由于上述原因造成外形相对于丈量基准的尺寸变成了±0.16mm,很容易造成丈量的结果为零件超差的假象。


    为了削减差错,丈量基准应该与规划基准一致。另外,在丈量点云与零件外表最佳拟合时,记载超差点最少的一种改换,也可以进步钣金加工件的合格率。


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